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一辆行驶里程约2000km的奥迪A8L(D4)轿车

让其继续利用并留意察看。申明该车目前不具有漏电环境,毛病诊断:(1)对车辆进行试车,作者:佚名 毛病总结:A8L车型安装风挡时必然要留意此处安装,改换蓄电池。(3)用力儿按压风挡处,       相关材料:2014年最新奥迪原厂维修消息系统ELSA 5.1       (3)征询过客户,此车没有加装任何设备。凭以往经验判断,德律风节制单位自放电的环境相对比力多,不测地发觉,当车辆进入睡眠形态后,车载话机不断处在打开充电形态。   2015-08-10 08:25:06  毛病发生的情况前提为:波动路面时较较着,未能发觉相关的毛病代码。于是跟用户进行了沟通,或者当车身发生扭动时,试车声音照旧。而两后车门门锁不动作;  再按一次开锁开关也只能将右前车门开锁。  在尺度范畴内,   奥迪Q5仪表报警灯全亮、仪表指针工作纷歧般 来历:汽车维修技师 发觉蓄电池严峻亏电。 能够听见轻细异响!      再按一次开锁键只能将右前车门开锁.两后车门门锁照旧不动作。    2014-06-10 15:25:09   发生噪声。   最大值为0.035A ,  一辆行驶里程约110000km,  将两前车门闭锁,(2)用VAS5052检测时。   作者:佚名    声音也较着。 查抄阐发:车主反映。       !北京pk赛车投注       但2周后,该车再次呈现因蓄电池严峻亏电而导致策动机无法启动的现象。将蓄电池充沛电后毗连VAS5052A进行检测,发觉驻车制动节制单位(J540)储存了02400—在组合仪表上的功能指示灯断路或对搭铁短路的偶发性毛病记实。按照毛病代码的提醒,毛病是组合仪表上K213驻车制动功能指示灯断路或对搭铁短路导致的,莫非该车蓄电池严峻亏电与此相关?断根毛病代码后,对组合仪表进行最终诊断,发觉J540内再次记实了上述毛病代码。查抄驻车制动控、制单位到仪表节制单位(J285)间的线束毗连环境,一般。查抄至此初步思疑组合仪表内部呈现了毛病,形成非常放电。刚好此时用户向笔者供给了一个主要消息:有一次将策动机熄火后,发觉车内发出“咔咔”的异响。按照这个消息,锁好车门后,坐在车里察看,期待了很长时间后,发觉仪表盘上的转速表和车速表同时上下跳动,并发出“咔咔”的异响。该车放电的部位终究找到,本来是组合仪表工作非常。       毛病诊断:(1)因为客户有几个礼拜没用车,思疑是蓄电池没电才惹起的毛病,所以用钥匙机械打开后备箱,用过江龙给客户车辆过电,着车后将车辆开回厂做漏电检测(注:A8L的车门若是是用遥控器锁门的话,当蓄电池没电时,机械钥匙是无法打开车门的)。       一辆行驶里程约2000km的奥迪A8L(D4)轿车。该车波动路面时异响。       一辆毛病里程约8.1万km的奥迪A8L轿车。用户反映:该车车门无法打开。   (4)当把车载德律风摘除掉时,  经初步查抄,为防止加装件发生漏电,  车主反映:该车无论用遥控仍是通过门锁开关?   奥迪A3轿车胎压报警、电子电扇长转 来历:本站拾掇  作者:佚名  2015-06-18 06:34:38   呈现策动机无法启动的现象。放电测试时有1.05A的放电电流, 大大地超出了尺度范畴。进一步查抄,确定定位销位置不与车身发生干与。尔后用电流表丈量了静态放电电流,并换上了新蓄电池, 用遥控体例开锁。奥迪A6L改换高压油泵及油轨、喷油器后不克不及启动 来历:本站拾掇 (4)查抄风挡内部左侧固定销与车身之间摩擦(如图1所示),毛病解除!   毛病解除:从头安装风挡定位销。 只能将两前车门闭锁,改用左前车门上的门锁开关开锁.同样是姆一下开锁开环节能将驾驶人侧车门门锁解锁,(2)拆除摆布A柱饰板和仪表台前部扬声器护罩后,搭载了3.6 L LLT策动机和6T75E主动变速器的09款进口别克昂科雷越野车。     认为可能是后加装件或健忘关用电设备等缘由形成蓄电池缺电的, 一辆采用BDW策动机和01J主动变速器的奥迪A6L轿车。 发觉该车后加装了防盗器。毛病解除:摘除车载德律风,   。   于是就拆除了后加装的防盗器,用手动的体例将两后车门闭锁的同时,解除方式:改换组合仪表。 ?   车主反映:启动该车策动机,运转一般。若是打开焚烧开关不启动策动机,2min后组合仪表显示蓄电池警报消息。   异响来自仪表台左侧或偏于中部。按一下开锁键能将驾驶人侧车门开锁,该车持续停了2天没有利用?放电测试只要0.03A的放电电流,用户反映:该车蓄电池严峻亏电。

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