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别克新君越前排乘客侧车门偶发性不克不及感应

改换空调压力传感器当前若是压力没有变化,恰当收受接管冷媒当前毛病便可解除。(通晓维修下载)    为解除线路毛病,当毛病呈现时拔掉前排乘客侧车门把手开关插接器,车外乘客车门把手开关数据显示不勾当,当再把插接器插归去此处数据立即显示勾当,申明毛病出在门把手内部。于是,维修人员拆检前排乘客侧车门把手支架,没有发觉有卡滞或松动等非常,间接拆下门把手开关进行丈量,发觉有时用手压住开关和释放形态下开关都是导通的(图2),申明此开关具有问题。   奥迪A6L行驶中天窗“咯吱咯吱”异响 来历:本站拾掇  作者:佚名  2014-12-16 09:04:10   别克新君越前排乘客侧车门偶发性不克不及感应开锁 来历:本站拾掇作者:佚名2013-07-25 08:35:24    (1)测试中控锁及遥控器 别离按压中控按钮、遥控器按钮,开锁功能都一般,申明门锁系统中的自动式操作系统及相关部件没有问题。 (2)测试被动式操作系统 完全锁好所有车门后,带好原车遥控器,拉动驾驶员侧、左后、右后及行李舱门,都能感应打开,多次测验考试后发觉前排乘客侧车门有时不克不及感应打开。测试触摸传感器感应上锁功能,驾驶员侧车门和前排乘客侧车门都一般。以上测试申明摆布两侧及行李舱门锁外部天线没有问题,由于统一侧车门开启是共用一个车外天线的,同时也申明遥控器等也是一般的。   被动式无钥匙进入系统无需按下遥控门锁钥匙上的任何按钮就能进入锁止的车辆。该系统利用位于车辆上若干分歧部位的低频天线,来确定遥控门锁钥匙的位置。当被动打开一个锁止的车门或行李舱时,操作者的身上必需照顾已编程的遥控门锁钥匙。当拉开车门把手或按下行李舱触摸垫时,低频天线向遥控门锁发射器发送一条校验口令。因为是低频天线,所以通信范畴无限,天线将在1 m范畴内发送该校验口令,遥控门锁钥匙务必处在该范畴内,以便领受校验口令。遥控门锁钥匙领受该校验口令并发射无线电频次响应消息,该响应消息将由遥控车门锁领受器领受。若是响应消息准确,车门或者行李舱将解锁并打开。车内天线用于探测遥控门锁钥匙的位置、验证其合法性以便用于无钥匙-键起动或防止遥控门锁钥匙遗落在车辆内误锁车门等。      查抄发电量,13.8V摆布,一般。北京pk赛车查抄接地,一般。  别克凯越空调功能失效,接通焚烧开关后高速电扇持续运转 来历:本站拾掇  作者:佚名  2012-12-19 08:43:54    回首总结:要想快速精确地解除毛病,除了需要借助设备东西(对于此类间歇毛病显得尤为主要),更需要充实领会系统形成及各部件道理。此案例涉及到的是PEPS系统,而此案例中毛病次要是出在无钥匙进入部门,下面我们领会一下该系统的工作道理。  [1] [2]  下一页  别克君威声响打开后没声音 来历:本站拾掇  作者:佚名  2014-08-27 10:25:31       毗连福特公用检测仪(IDS),读取毛病代码,无毛病代码存储。读取车身节制模块(BCM)的数据流,并没有与遥控器相关的数据。查阅维修手册,领会到该车遥控器的工作道理如下。   通过以上有针对性的全面测试,使毛病范畴较着缩小。维修人员考虑到感应开门时还包罗拉动门把手的动作,于是频频进行测试同时用车辆公用毛病诊断仪GDS监测无钥匙进入节制单位PEPS数据,公然发觉非常。有时非论能否操作前排乘客侧车门外拉手,GDS上的车外乘客车门把手开关一项均显示为勾当(图1)。由此,毛病缘由进一步指向前排乘客侧车门把手开关或其相关线路。    毛病解除:改换前排乘客侧车门把手开关后毛病解除。此开关信号是在拉动门外拉手时压动开关弹片(图3)被触发,但因为弹片的弹力下降,导致有时抓紧门把手后不克不及无效回位,也就导致毛病间歇性呈现。    查抄阐发:维修人员接车后,起首辈行了如下检测。  2,按住按扭开关,此时天窗将主动完成一个轮回的运转,一个主动轮回完成后则表白天窗从头回忆完成。   一辆行驶里程约2.5万km的 2012年别克新君越2.4轿车。用户反映:该车有时带着钥匙拉前排乘客侧车门把手时,不克不及感应开锁,要按摇控器开锁后才能拉开车门。   该系统的构成元件及位置简图如图4所示,次要包罗:无钥匙进入节制单位 (PEPS)、车身节制单位(BCM)、遥控领受器(RFA)、遥控器钥匙、车内低频天线、车外低频天线、上锁触摸传感器、一键起动按钮、门把手开关、行李舱开关及施行电机等。它们的附属关系和工作联系如图5所示。各构成元件的工作过程和道理如下。   毛病描述:一台行驶里程约为15.6万 km的雪佛兰景程轿车,车主反映该车策动机冷却液温渡过高,且曾经沸腾。  检修雪佛兰新景程中控锁毛病 来历:本站拾掇  作者:佚名  2012-09-04 09:09:31    环节词:新君越感应开锁无钥匙进入和起动系统PEPS    最初以此案例申明一下该系统的现实工作过程(图6)。当用户拉动前排乘客侧车门把手,其开关信号输送到PEPS节制单位,PEPS节制单位节制右前排乘客侧车外天线发射低频信号。遥控器领受到此信号后也发射出无线电频次信号,此信号由RFA遥控领受模块领受并输送到BCM,BCM再进行对比认证后将确认消息以串行数据送回PEPS节制单位。然后,PEPS节制单位将对解锁电机进行节制,所有操作及消息信号都无误后前排乘客侧车门将被拉开。       (7)将焚烧开关转至OFF位置后,取出钥匙B;   在F1上串接一个大灯胆,一一断开各用电器和线束接头,按照灯胆亮度变化来判断短路的位置。当打开行李厢时,短路形态消逝。拨开线束外护套查抄行李厢线束,发觉线束内部多根导线绝缘层分裂(图6),外行驶或开关行李厢盖时电源线与搭铁线彼此短路,导致报警灯开关安全丝F1熔断。  一、阀体维修图解 1(如图 1 所示)       一辆行驶里程约9万km的2009年雪佛兰科鲁兹1.8轿车。用户反映该车有时起动坚苦,且策动机毛病灯亮。      由此能够提示维修人员在诊断此类毛病时,必然不克不及过于相信毛病代码,而是要按照策动机数据块及实测的燃油压力数值进行分析的判断。

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