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别克GS系列车辆加快、启步或告急制动时后部异响

    GM 125型主动变速器是液力3速主动变速器,换档所用的节气门油压(TV)通过连杆式节省阀进行调理,调速器油压由输出轴上的离心式调整器发生。损坏的液力变矩器难以将策动灵活力传送给主动变速器的行星齿轮机构,车辆无法一般行驶。呈现异响的液力变矩器必需予以改换。  拆卸时请留意两点:一是取下摩擦片前,应在摩擦片上做记号,以便按原位装复,不然制动结果可能不服衡。二是不答应脱开伺服电机或制动系统的插头。      接车后:起首确认毛病现象,组合仪表上ABS灯点亮,试车制动时ABS不起感化。毗连TECH2,读取毛病码,ABS系统有毛病码C0111:泵电机机能。参考维修手册对此毛病码的注释,当泵电机被指令启动时,电子节制模块可以或许检测通过泵电机的电流能否在某一特定范畴内。在泵电机被指令启动100ms后,电流持续超出泵甩机甩流答应的特定范畴,或启动泵电机后100MS以内电流没有超出泵电机电流答应的特定范畴,或泵甩机启动后0.15ms内其电流跨越了泵电机电流答应的特定范畴,就会设置C0111毛病码。在设置该毛病后,防抱死制动系统(ABS)功能被禁用,动态后轮制动力分派部门功能可用。起首查抄安全丝,没发觉有熔断的。按照ABS系统线路图(如图8所示),查抄ABS电子节制模块的电源和搭铁,均一般。思疑是泵电机损坏。因为凯越的ABS在配件系统中电子节制模块和泵电机是分隔订购的,改换了泵电机,毛病照旧。又将电子节制模块改换,ABS灯不再点亮。试车并查看ABS系统数据流,泵电机在ABS起感化时可以或许启动,毛病解除。后来经试验将原车泵电机换回(即相当于只改换电子节制模块),ABS灯仍是点亮。看来是因为泵电机电流非常导致电子节制模块也一路损坏了。   奇异了,莫非哪个处所短路了?担忧成心外发生,我们赶紧把离合器拉线也拆下。这下好了,随便怎样动离合器踏板,都没有火花了,查抄所有安全丝,也没有爆的,北京pk赛车投注这申明线路磨破搭铁的可能性很小。莫非离合器拉线会有什么问题?查抄拉线未发觉非常。这时候再启动车辆,却启动不了,只要启动机运转的电机声。按喇叭,不响,可是发觉仪表内手制动指示灯跟着按钮的动作忽闪忽闪的,开顶棚灯,不亮,开鼓风机,也不转。是什么缘由形成如斯多的车身电器同时不工作呢?按照汽车电路的特点,想必是主线路出问题了。测验考试用 RDS公用解码器解码,发觉解码器无法与车辆ECU 通信,可能的缘由大要有以下几点:1.ECU 本身的损坏;2.ECU的电源或接地非常 ;3.DLC 诊断插头电源或接地非常。适才来站的时候车子是开来的,申明ECU 是好的,并且我们只拆了个离合器拉线,就启动不了,并且从概况上看,拉线跟策动机启动仿佛也扯不上什么关系呀?连系“踩制动时仪表灯全数熄灭”如许一个现象,越来越感觉线路的可能性更大,并且这种现象很有可能是统一个毛病点导致。策动机能不克不及启动,我们暂且不予考虑,适才提到抬离合器冒火花,这申明有电流,大师都晓得,离合器拉线一头连着变速器,别的一头通过踏板轴连着车身,只要身与变速器壳体之间具有电位差,才构成电流火花。丈量车身对变速器壳体的电压,发觉竟然有约 8V 的电压。不合错误呀!采用负极搭铁的车辆,它们的车身该当与蓄电池负极相连,变速器壳体也要与负极毗连。也就是说,变速器与车身以及蓄电池负极三者电位该当是一样的,都是 0V, 不应当具有电位差。丈量变速器与蓄电池负极之间电压为0V,申明变速器搭铁一般,那么车身上的 8V 电压申明该车车身搭铁必定有问题。于是决定先测验考试处理这个问题。考虑到该车已经出过变乱,该当重点查抄以前动过的处所。颠末细心查抄,发觉左前纵梁处车身线束搭铁线固定螺丝零落(如图 3 所示),处置后试车,一切一般。现    一辆别克GS系列轿车。该车加快、起步或告急制动时,车辆后部异响(摩擦声雷同凯越后制动分泵的异响)。 毛病维修: 经查抄发觉声音来自车辆右后悬架处,查抄悬架避振及制动均一般,拆下后排座椅发觉声音来自燃油箱,并会发生振动。拆下燃油箱,发觉燃油箱的油泵隔板零落,因为起步或制动时燃油箱内的燃油发生波动,使隔油板与燃油箱干与发生异响。 毛病处理: 改换燃油箱后毛病解除。            策动机内部的缘由需要从油路、电路与汽缸压缩比三方面查找;外部的缘由次要就是查抄策动机脚能否松旷。试车时在怠速工况下能够尽量添加策动机负荷,好比打开空调或打开前照灯,主动变速器汽车能够挂入D挡,手动变速器汽车能够摆布动弹标的目的盘。总之,尽可能地在怠速时添加策动机负荷后查抄策动机的怠速转速,若是怠速转速值一般,但坐在车内会感应通过车身传到座位上的策动机发抖,根基能够确定是策动机脚不良惹起的发抖。策动机脚作为策动机的避震器,能够接收来自觉动机运转时的振动,一旦策动机脚损坏,这种振动就会间接从车身传到标的目的盘及座椅等位置上来。      1参照ELSA电子维修手册,对低压油泵进行功能测试,也就是在固定的通电时间丈量排出几多燃油(在汽油机上是经常测油压)。能够测试出滤芯堵塞、油泵机能下降等毛病,若是没有通过,将毛病范畴锁定在低压油路。只是纯真的根据其工作不工作判断黑白,具有偶尔性。  一辆行驶里程约600000km的别克赛欧轿车。车主反映:该车策动机加快无力。    毛病诊断:起首确认了组合仪表上策动机毛病灯和牵引力节制灯点亮。当策动机节制模块、变速器节制模块、ABS节制模块中肆意一个模块有毛病具有或同时有毛病具有时城市封闭牵引力节制并点亮牵引力节制灯,初步认为是策动机节制模块有毛病使牵引力节制灯也一路点亮。读取策动机节制模块的毛病码,有P0101:空气流量(MAF)传感器电路机能。空气流量传感器位于进气管内,丈量进入策动机的空气量,其信号输入到策动机节制模块,策动机节制模块操纵此信号供给准确的燃油输送量。别的,策动机节制模块按照策动机负荷和转速计较空气流量,当策动机节制模块检测到的空气流量大于或小于计较的空气流量,或策动机节制模块检测到的空气流量大于或小于计较的空气流量且在巡航速度下检测到持久燃油调理一个较着错误,则设置P0101。   环节词  奥迪Q3转速表不显示,ABS、TPMS、EPC毛病灯报警 来历:汽车维修技师  作者:佚名  2014-02-10 13:17:22   用户陈述/办事站结论 前座椅靠背侧面的涂粉饰条脱开。 手艺布景 可能是靠背架上的涂粉饰条毗连元件损坏。 出产线处理方案 自 2015 年第 30 周起,利用颠末改良的涂粉饰条(版本 15S),起始车辆识别号: TRUZZZFVXG1008945。 售后办事处理方案 改良涂粉饰条的毗连元件和材料加工方式。 请将损坏的涂粉饰条换成新款涂粉饰条(版本 15S)。 步调1: 拆卸前座椅。 步调2: 抓紧上部靠背盖罩的夹子,并挂出限制带。 步调3: 继续向外翻出靠背盖板,接着向上拉出。 步调4: 起首抓紧涂粉饰条的下部螺栓,接着抓紧上部螺栓。 步调5: 小心地向下按下涂粉饰条,接着从解锁绕圈中抽出。 步调6: 将解锁绕圈穿过新的涂粉饰条(1),将滑动接片插入座套接口中(2),将涂粉饰条的上部滑动接片插入支架中(3),接着将涂粉饰条的下部件固定在侧面挡板的后面。 步调7: 拧入上部螺栓(5),此时将涂粉饰条压向皮套(6),并确保两头滑动接片和座套(7 + 8)在准确的位置上,不然涂粉饰条会脱开。 步调8: 拧上涂粉饰条的下部螺栓接片(9),在拧入螺栓的同时,两头滑动接片应卡入,以实现零接缝(10)。 步调9: 卡入靠背盖板的后部接片(11+12),此时留意不要损坏任何电缆,接着勾上靠背盖板的限制带(13+14)。 主要提醒: 请查抄限制带能否安装安稳!   检修雪佛兰科鲁兹后雾灯不断亮毛病 来历:本站拾掇  作者:佚名  2012-05-11 11:47:14       一辆行驶里程约1.6万km的奥迪Q5,该车利用高级钥匙无法打开右后车门。经查找,确定为J393损坏,将新件改换后毛病解除,但改换之后仪表内制动灯报警,如图1所示。J393内有毛病码:左/右后转向信号灯灯胆电路中有毛病和左/右侧制动灯及尾灯电路中有毛病。尾灯工作非常,如图2所示。此时为仅打开尾灯和后雾灯的工作形态,核心区域不应当亮起,仅在制动时亮起,如图3所示。查找电路图,得知尾灯完全由J393节制,如图4所示。     新的节制单位编码与原编码不异且改换过程精确无误,经查阅相关材料得知损坏件零件号:8K0 907 064 DS  (BCM2 1. 1),目前该备件曾经禁用;改换新零件号为8 K0 907 064 CS,如图5所示,需要对J393进行在线升级SVM码:XCHG46A001。     禁用件编码为:013A0E20203934950430053280000000     升级之后编码:01 3A 0E 20 20 B9 34 95 84 30 05 32 80 00 00 00。      一辆行驶里程约15万KM的奥迪A6L 2.0T轿车。用户反映:该车怠速发抖,加快异响。     毛病诊断:用VAS5052查抄正时不婚配,拆下正时皮带查抄,发觉皮带涨紧轮抱死,皮带松动,从头改换正时皮带轮后毛病解除,如图1所示。         一辆2009款雪佛兰乐风轿车。该车遥控钥匙失灵毛病。查抄遥控钥匙电池一般,各个门锁施行器、车身节制器及线束都一般,也与同型号车型交换过遥控钥匙模块,仍然一般。颠末细心查找和对比电路图,发觉遥控门锁领受器有个钥匙未拔开关,这根线没有信号,此开关安装在转向管柱上。拆下此开关,遥控器门锁领受器钥匙未拔开关卡滞,颠末处置遥控门锁后恢复一般工作,毛病解除。     毛病缘由:遥控门锁领受器钥匙未拔开关卡滞,导致遥控门锁领受器误认为焚烧钥匙未拔出,所以车身模块给遥控钥匙模块信号时误认为有钥匙插在焚烧开关上面,导致遥控钥匙失灵,从头安装修复钥匙未拔开关,毛病解除。      策动机工作时.当第1缸活塞处于压缩行程上止点时,第6缸活塞则处于排气行程上止点,同样,第2缸和第4缸、第3缸和第5缸也是同样的对应关系。这就意味着第1缸活塞和第6缸活塞在气缸体中一直处于统一高度,第2缸活塞和第4缸活塞一直处于统一高度,第3缸活塞和第5缸活塞一直处于统一高度。此刻由丈量值看出第1缸与第6缸的高度差了1 mm多,而尺度是不克不及超出0.05 mm的,而其他2组活塞高度几乎没有误差,因而第1缸或第6缸必定出了问题。客户此时同意拆解策动机,拆解后发觉第6缸已发生了拉缸(图3),其连杆必定曾经发生了弯曲变形。      (3)在冷却液泵传动链轮上放置正时链条(此处定位不需要很是严酷);  奥迪A8L轿车两后座显示屏不工作 来历:汽车维修技师  作者:佚名  2015-07-24 08:57:57   别克GS系列车辆加快、启步或告急制动时后部异响 来历:本站拾掇作者:佚名2013-09-03 16:15:09

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