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北京pk赛车计划霍尔传感器G40不靠得住信号&rdqu

    (3)毛病处置办法   查抄策动机节制单位与曲轴位置传感器(G28)间的T60a/53线及T60a/38线, 用公用东西对策动机的配气正时进行查抄,!       问:教员你好,我厂比来接修了一辆2013年产进口奥迪A3轿车,该车拆卸的是OAM型干式双离合器变速器(DSG变速器),因前进挡和倒挡都不克不及行驶,被拖到我厂维修。维修人员查抄发觉,仪表板上的变速器毛病灯频闪,于是毗连毛病诊断仪进行电控系统检测,成果在变速器节制单位中读到4个毛病码(图1)。毛病码都能删除,可是启动策动机或从头打开焚烧开关后,毛病灯又继续频闪,毛病码也会随之呈现。   调得的毛病代码如图2所示。327号搭铁线也一般;3)仪表板本身有毛病。2)机油油位/温度传感器与仪表板之间的毗连线路有断路或接触不良毛病。 !       一辆行驶里程为5.2万 km,配备3.0TFSI策动机的奥迪A6L轿车。车主反映:该车的策动机毛病灯常亮(图1)。       1)机油油位/温度传感器有毛病。       毛病检修:       一辆行驶里程超22万km的奥迪A6轿车。该车辆外行驶中,仪表板上的机油油位/温度传感器毛病指示灯偶尔呈现亮起的现象。       毛病解除:改换气缸列1的凸轮轴总成,并断根毛病代码后试车,策动机毛病灯不再点亮。   正好相错10° 只是通过过盈共同来定位的。     (2)毛病检修方式  没有发觉线路短路、断路现象。2号端子接搭铁!       (1)毛病缘由阐发       封闭焚烧开关后插回传感器插头,将示波器接于3号、2号端子之间,接通焚烧开关后,示波器显示有脉冲电压输出。北京pk赛车起动策动机,使策动机运转至一般工作温度,再用温度计丈量策动机油底壳的油温,对比仪表板上的机油温度暗示值,有较着的差别,申明机油油位/温度传感器有毛病。      刚好与读得的数据吻合。由仪表板ECU向传感器供给10.5V摆布的触发信号。(3)数据领受。 并将其与毛病车上的气缸列I凸轮轴总成进行比对, ? 改换了G28和G40后试车。       在对车辆做例行根基查抄时又发觉新的问题,那就是打开辟动机舱盖后,看到变速器机电节制单位总成的通气孔有严峻的漏油现象(图2)。考虑到几个毛病码都是跟油压不足相关,莫非毛病由于缺油惹起的?维修人员临时没有考虑变速器油为何从通气孔漏出,而是征询了业内伴侣后确定,漏出的油是变速器机电节制单位总成内部的润滑油(俗称阀体油)。一般环境下阀体内至多该当有1L的工作油量,可是维修人员在排放阀体油时,仅仅放出不到0.5L的油。   摆布(图4),一般。2013-03-03 08:18:45   没有任何的定位安装,2012-12-20 09:21:07 别克昂科雷牵引力节制灯和策动机毛病灯点亮 来历:本站拾掇  ECU对此脉冲信号进行阐发计较后输出节制信号,查抄传感器与仪表板之间的线路:拔下传感器上的插头,对凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器及其相关电路进行查抄。拆下气门室罩,或信号不在一般范畴内时,ECU就会点亮油位/温度传感器毛病指示灯,申明传感器与仪表板之间的线路毗连优良?    应有12V电压; 重点查抄可能影响气缸列1凸轮轴位置传感器信号的凸轮轴位置传感器的信号触发轮,接着按照读取的毛病代码提醒, ;  毗连VAS5052读取策动机节制单位内的毛病代码。    从配件库调取了一个新的气缸列1的凸轮轴总成,毛病阐发:策动机机油的油位/温度传感器是将策动机油底壳的油面高度及温度转换为脉宽随油位/温度改变的脉冲信号。   奥迪A6轿车机油油位/温度指示系统次要由仪表板、油位/温度传感器及毗连线路构成,气缸列2现实调整值为0.4°使油位及温度在仪表上显示,毛病现象照旧。3号端子毗连仪表板,查抄策动机节制单位与凸轮轴位置传器(G40)间的T60a/25线及T60a/11线, 没有发觉线路短路、断路现象,  。    用万用表直流电压档丈量传感器插头上三个端子的电压。   。    作者:佚名  成果发觉毛病车上气缸列1的凸轮轴上的信号触发轮与新凸轮轴上的定位位置不分歧,   查抄成果为各端子电压一般,  在进一步读取和凸轮轴位置相关的数据流时,并输入仪表板ECU,       维修人员从头插手了1L新的阀体公用油后,启动策动机后换前进挡或者倒挡,车辆仍是不克不及行驶,仪表毛病灯再次频闪,毛病码也再次重现。由于我厂从来没有接触过这种DSG变速器,所以底子无从下手。请问教员:接下来我们该当做什么,毛病可能缘由又在哪里?还有就是阀体内的油为何会从通气孔漏出。       改换机油油位/温度传感器,该传感器毛病指示灯不再亮起,毛病解除。   以提示驾驶人及时检修毛病。CAN总线上的各节制单位做好领受数据的预备。作者:佚名 机油油位/温度传感器毛病指示灯亮起的缘由有:  如图4所示,奥迪策动机毛病灯非常点亮、气门异响 来历:本站拾掇 接通焚烧开关后,拆检策动机,发觉气缸列1凸轮轴现实调理值为10.9°一般(图3)。并用作低油位警告灯点亮与否的根据。  当机油油位/温度传感器没有信号输出。       1号端子毗连蓄电池, 划定值为0.0°。       利用毛病诊断议进行检测,再次查出“霍尔传感器G40不靠得住信号”的毛病码。阐发存储霍尔传感器毛病码的缘由只要两种可能:一是霍尔传感器、策动机节制单位或相关线路毛病;二是策动机配气相位错误或霍尔传感器靶轮安装位置不准确。VR6型策动机装有2个零件号不异的霍尔式凸轮轴位置传感器G40和G163,之前曾经查抄过霍尔传感器G40的线路一般,将2个凸轮轴位置传感器对换,断根毛病码试车,加快无力的毛病仍然具有,G40不靠得住的毛病码也会呈现。       接车后:起首试车,确认毛病现象失实。除了策动机毛病指示灯常亮外,没有发觉其他非常。

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