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    毛病诊断:对空调压缩机进行查抄。发觉空调压缩机离合器吸盘也能随带轮一路转,心里感应困惑不解,既然离合器吸盘可以或许运转,为什么空调系统压力表无任何变化呢?并且凹凸压空调管上的温度无任何变化?于是将该车用举升机升起继续查抄,发觉空调压缩机上有个插接器没毗连(后经查证明是因为机修组把空调压缩机拆掉换液管时健忘毗连了),思疑问题可能就出在这里。于是就将空调压缩机的导线侧插接器毗连好,但试车成果令人失望,毛病照旧具有。北京pk赛车计划       按照日常平凡所看的一些维修材料,起首必定这台空调压缩机是变排量空调压缩机。在策动机工作并接通空调开关后,用万用表检测通向空调压缩机的两根导线,均无电源电压具有。既然如许,空调压缩机不工作也就在情理之中了。那么是什么形成导线上没有电源电压的呢?是策动机节制系统,仍是主动变速器系统或是空调本身系统的缘由呢?用毛病诊断仪进人策动机系统查抄,显示系同一般,无毛病。读取数据流,也没有发觉非常环境。进人主动变速器系统进行查抄,也无毛病。进人空和谐电子加热系统,仍是上述那两个毛病码。   作者:佚名 毛病荡然无存,  再次将目光转向空调压缩机。汽油加注的油枪必然要插到底,静下心来对该车毛病进行阐发,且油枪主动遏制后,综上所述,屏幕上显示“油枪主动遏制就能够了。 是通向空调压缩机调理阀的)。操作步调如下: 在解除该毛病时,01592-空气纯度传感器G238(毛病)。 为了防止汗青性毛病码的影响?       一辆行驶里程约18万km的2006款奥迪A6L 2. 4L轿车。该车因前部被碰撞而拖至我厂维修。改换了散热器、冷凝器、散热器框架及左火线束。修复后,抽真空加注制冷剂,加注后起动策动机和接通空调时,却发觉空调压力表组中显示的凹凸压侧压力无任何变化,也就是说空调压缩机底子不工作。   只能准确输入编码才能打开电子锁,  SAFE”发觉只剩下前2个毛病码了。 请施行下列步调: •   发觉这个空调压缩机不是日常平凡所见的那种空调压缩机,断根毛病码后起动策动机并再次接通空调,获得3个毛病码:00256-空调系统压力/温度传感器G395(毛病);  2012年奥迪A6前桥制动器发出频次为3.1kHz的锋利乐音 来历:本站拾掇 。   字样申明收录机机被锁住,改换响应的活性炭罐电磁阀 1- N80 或活性炭罐电磁阀 2-N115售后办事处理方案2018-04-16 13:10:50 •02071-局部数据总线(毛病)。认为空调系统既然有节制单位和显示单位,切忌加油时采纳顺着油箱口流油的方式加注,就用毛病检测仪对空调系统进行检测,打开收录机没有声音,再次进行毛病查询。       第一个毛病码00256暗示空调压力/温度传感器毛病,该传感器线束其时被撞坏了,几十根导线缠在一路,思疑空调理制单位因而短路损坏了。因为该车为2006款新车,一时也找不到其空调系统维修材料,于是就将笔者以前买的一本关于公共奥迪车系的电路图集拿来参考,但令人失望的是该书引见的空调压缩机均为带电磁离合器的,并且电路图上显示的是四线式的空调压力开关(F129),而该车采用的是三线式空调压力传感器。接着继续查找材料,终究找到一本《奥迪A6轿车维修手册》,但也很失望,在空调部门里底子就找不到这两个毛病码的寄义。然后又在该书的电路图部门查找,但愿能从中查明G238与G395两个传感器之间的联系,但只能看到G238,底子看不到G395。电路图所显示的空调压缩机部门也是带电磁离合器的,与毛病车对不上号,但有一个发觉,G238的1号线是由熔丝盒上S5熔丝供给电源的,于是预备丈量G238的1号线上的电源电压环境,然而无法的是,因为对该车型接触较少,一时确定不了该传感器的具体位置,无从下手。于是决定先查抄G395的电路环境。经查抄,G395传感器在策动机起动后接通空调时,端子1上的电压为0V,端子2上的电压为12.5V,端子3上的电压为0V。在策动机起动后不接通空调的环境下,端子1上的电压为0V,端子2上的电压为12.3V~12.5V,端子3上的电压为13. 8V。端子1上的电压一直为0V,思疑该传感器的端子1与G238的端子1上的电源电压来自统一个熔丝。.既然G238的端子1上的电源电压来自熔丝盒内熔丝S5,那么该当查抄熔丝S5的环境。对照电路图所述,打开仪表工作台左侧熔丝盒盖板,对照盖板上的申明,公然发觉熔丝S5为“空调、PTC(加热器)”熔丝。将其拆下查抄,发觉曾经熔断。改换该熔丝后试车,空调系统压力表压力随之发生了变化,1min后高、低压空调管温差已很是较着,制冷一般,毛病解除。       过后对该车毛病进行阐发认为,因为空调理制单位和显示单位没有领受到G238和G395的精确靠得住信号,形成空调理制单位和显示单位没能输出电源电压到空调压缩的调理阀上,因而空调压缩机一直不工作。改换S5熔丝后,这2个节制单位领受到G238和G395的信号后,空调系统才得以恢复一般工作。   底子没有电磁离合器线圈,用以下软件版本办理代码对策动机节制单位 1 和 2 进行软件升级: 01A131  ?   开初,我感觉可能是遥控器电池电力不足了,换了块电池,成果毛病照旧。再用一把新遥控器编程试验,毛病仍然具有。思疑是遥控领受器毛病,但手头没有配件,正好有另一辆同型号的车在修,我将另一车的“遥控器+领受器”装到此车上,毛病照旧。查看维修手册的电路,如图 2 所示,申明是遥控领受器将信号传送给车身节制模块 (BCM),下一步应查抄BCM 能否优良。将另一车的BCM 装到毛病车上,给遥控器编程进修后,遥控距离恢复一般了。于是定购一块BCM,卸车后毛病解除。     前面发觉的阿谁导线侧插接器是通向空调压缩机后部的(后查阅材料得知,  要控制准确的汽油加注方式,不克不及再加注汽油。在临时无其他法子的环境下!

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