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全天北京pk赛车计划导致燃油泵液位浮子不克不及

经检查变速器外部没有漏油现象,拧开放油螺栓,流出的齿轮油量一般,可是油发黑并且内部有良多金属颗粒,将变速器解体后发觉输出轴前轴承很是磨损(如图73所示),滚柱已磨损成方块了,磨损下来的金属颗粒夹入主减速器齿轮副,导致齿轮打坏,4挡齿轮也较着磨损了,变速器壳体也变形磨损了。   环节词:奥迪A6   检修别克赛欧制动很是弊端 来历:本站拾掇  作者:佚名  2012-05-06 06:23:23       接车后:用GDS2+MDI检查,电子制动节制模块(EBGUi)里设置了2个弊端码:00035 5A,左前轮轧芍主传感器回路;;00040 SA,右前轮转速传感器回路。电动助力节制模块设置了2个弊端码:U0401,从策动初模块读取数据无效;U0415,从ABS模模块读取数据无效。  接车后用GDS+MDI检查ECM有一个弊端码:P0691 00,冷却风扇继电器 1 节制回路低电压。      一辆行驶里程约19万KM的奥迪A6 2.0T,该车该车行驶到180410km在我站改换时规皮带时也改换了水泵,行驶到191934 km后外行驶的过程中呈现自动熄火。检查发觉是水泵齿轮脱出,导致正时皮带损坏,排气门全数被顶损。我站还有另一台C6 2.0T在改换完水泵行驶4165km后水泵呈现不异的弊端。还有一台新的C6 2.0T(底盘号为LFV3A24F7C3033920 )行驶3214km时也呈现水泵齿脱出的弊端,如图1所示。     处置法子:改换时规一套、水泵、气门,如图2所示。     相关材料:2016年奥迪原厂维修动静系统ELSA 5.3   用户陈述/处事站结论 大灯照明距离调度系统指示灯偶尔亮起。 车载电网节制单元 09 的弊端存储器中未存有任何数据。 手艺布景 对于车辆识别号在所列范围内的车辆,安装了部件出缺陷的车载电网节制单元。 出产线处置方案 不涉及自 2013.04.01 起出产的节制单元。 售后处事处置方案 只需当车载电网节制单元(地址码 09)中未存储任何故障存储器记实,且车辆识别号在所列范围之内或在 2013 年 4 月 1 日之前出产并呈现上述症状时,才能改换该节制单元。 相关材料:2017年7月公共、奥迪原厂维修动静系统ELSA 6.0    一辆行驶里程约6.2万km的奥迪A6L轿车。全天北京pk赛车计划用户反映:该车遥控距离短。 弊端诊断: (1)2011款C6 PDI车辆,检查时发觉中控锁遥控钥匙距离短,只在车旁边起传染感动,换另一把钥匙同样距离短。 (2)用诊断仪检测05进入与许可节制单元:DSP(数字信号措置)无通信。起首确认钥匙功能一般。测量钥匙电池电压3V(一般),读取11组数据流第三组(遥控钥匙领受强度),此数值为120,规定为170以上,现实测试中155即为一般。 (3)因为解除钥匙本身的弊端,所以下一步应检查天线R111,拆下右后C柱内饰板,发觉天线模块R111无较着弊端,和一般车互换,弊端仍然具有。 (4)查询电路图,如图1所示,发觉天线导线连接至E415焚烧开关线路有弊端,拆除驾驶员下饰板,发觉天线插头损坏寥落,构成信号低,修复后弊端解除。 弊端处置:修复寥落的E415到R111天线的线路插头。 弊端总结:E415接管从天线过来的钥匙信号,并传送给J518进行识别。      一辆行驶里程约4.6万km的2012年奥迪A8L(D4)轿车。该车两后座显示屏不工作。     弊端诊断:(1)查询7F系统显示弊端:左后显示屏断路偶发,右后显示屏断路偶发,本地数据总线短路偶发。       (2)按照弊端指点要求改换右后显示屏,将右显示屏对换弊端未解除。检查J829至右后显示屏视频线,发觉内部有短路现象。     (3)分化线路发觉J829视频线插头与樊篱线短路,如图1所示。     (4)措置视频线,行驶3天再次发觉两后显示屏不工作,显示弊端码:左后显示屏断路偶发,右后显示屏断路偶发。未发觉本地数据总线弊端码。     (5)改换J829行驶测试3天,弊端未呈现。     弊端解除:措置视频线路。改换电子动静节制单元2(J829)。     相关材料:2014年最新奥迪原厂维修动静系统ELSA 5.1   检查燃油箱外部没有很是,解除燃油箱受外力挤压或真空要素变形,导致燃油液位显示不切确的可能;连接GDS+MDI,将焚烧开关置于 ON 位置,用诊断仪施行组合仪表扫描测试,燃油油位表可以或许从低位扫描至高位,申明仪表一般;用万用表检查燃油油位传感器的电源和搭铁一般;拆下电动燃油泵和燃油油位传感器,从头连接燃油泵插件、打开焚烧开关到“ON”位置,手动拨动燃油泵浮子到最高位置,察看仪表可以或许一般作动到“满箱”位置,申明燃油油位传感器也一般;检查燃油箱发觉油箱内的隔板脱漏将油泵浮子卡住(如图71所示),导致燃油泵液位浮子不能一般起浮。  分析导致ATF 油温过高,TCM进入应急模式可能的弊端启事有三种:①散热器内部的ATF 散热器可能因内部部分堵塞等启事惹起流量不足,导致ATF 高温;②变速器内部的油位节制阀失效,当ATF 达到 60℃以上时仍不封锁,导致阀体腔油位比一般情况下低,TCM 得不到ATF 充分的冷却,TCM 上的ATF 油温传感器越来越高,达到 145℃ ;③ TCM 或ATF 油温传感器损坏,误报高温。拆下油位节制阀察看,双金属片节制的白色塑料阀门位于打开位置,将油位节制阀浸入 70~80℃的热水当前,白色塑料阀门当即封锁,申明油位节制阀工作一般。  奥迪A6L轿车遥控距离短 来历:本站拾掇作者:佚名2014-08-08 10:12:56   一辆行驶里程约17300km的通用雪佛兰新景程轿车。车主反映:该车辆行驶时俄然呈现异响,之后就无法行驶了。  3.打开焚烧开关后燃油表指针先是指示满箱,之后当即回到零位。一般时应指到响应液位,此车内部有半箱油摆布。拧钥匙启动,发觉有时启动机不转,就像没有踩离合器时启动一样,而有时启动机转,并且有时转的时间长,有时转的时间短,有时以致有着车的迹象。      一辆行驶里程约2.8万km的 2010款通用产别克英朗GT 1.6L手动挡轿车。该车呈现远光灯不亮的现象,但远光指示灯一般点亮。客户反映以前呈现过的弊端,改换一个策动机舱的平安丝盒后恢复一般,仅隔半年再次呈现该弊端。  一辆行驶里程仅有1200km的2009年款通用科鲁兹轿车。车主反映,外行驶时俄然呈现无法加速的现象,仪表上的黄色策动机弊端灯点亮,客户想着是没有油了,勉强将车开到加油站,可是加油后就再也无法启动。  一辆行驶里程约185000km的04款通用别克君威2.5 L自动挡轿车。车主反映:该车策动机无法起动。      弊端解除:在改换空调压缩机至冷凝器间的管路并加注制冷剂后,弊端解除。  一辆行驶里程公6000km的雪佛兰科鲁兹,车主反映:该车策动机弊端灯亮。   

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