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全天北京pk赛车计划蒙迪欧致胜一般行驶熄火后无

    一辆行驶里程仅有800km的雪佛兰科鲁兹轿车。客户反映:该车外行驶时俄然感受跑不起来了,仪表上的可变助力转向系统毛病灯亮和尽快维修车辆毛病灯亮起,仪表地方的驾驶员消息核心显示“CODE 89”。  雪佛兰科鲁兹1.6T策动机毛病灯常亮 来历:本站拾掇  作者:佚名  2013-06-01 10:44:46   检修奥迪A6轿车 ABS毛病 来历:本站拾掇  作者:佚名  2012-05-22 11:55:02   福特蒙迪欧轿车怠速发抖 来历:本站拾掇  作者:佚名  2013-07-28 06:54:42    环节词  B4:前进挡制动器(带式),其制动鼓也为低速挡单向离合器 F3 的外座圈,而 F3 的外座圈即后排太阳轮,故 B4 的感化是与 F3 配合单向制动后排太阳轮。     一辆行驶里程29000km的雪佛兰科鲁兹1.8主动挡轿车。车主反映:该车毛病灯亮,仪表提醒“请检修助力转向”。    改换SASM模块后毛病解除。      一辆行驶里程约5.6万KM的奥迪A6L轿车。用户反映:该车车速高于110km/h时空调就不出风,不制冷,低于110km/h时风量一般。     毛病诊断:     (1)车速跨越110km/h时空调出风量较着减小,用手放到出风口感受是天然风,仿佛压缩机没有工作。     (2)毗连VAS5052无毛病显示,查抄压力一般,清洗空调滤芯,毛病照旧。阐发车速高于110km/h时什么能够影响鼓风机工作,ABS轮速传感器,大气压力,压缩机转速,试改换小空调滤芯后毛病解除。     毛病处理:改换小空调滤芯,如图1所示。       查抄发觉,此车曾在外面加装过防盗器,但后来又拆卸了,而拆卸后没有按照尺度工艺装复,导致在装门槛饰板时,挤到了这根供电线束,使线束绝缘层磨破,但没有搭铁。而毛病均是在前乘员上车后发生的,该当是前乘员在上车时不小心踢到了门槛饰板,导致导线搭铁形成短路,使熔丝F11熔断,最终导致策动机无法起动。  由于正好到改换火花塞的周期了,所以决定先改换火花塞进行测验考试,成果没无效果,毛病再次呈现。  福特嘉韶华启动坚苦、易熄火、加快不良 来历:本站拾掇  作者:佚名  2014-06-27 09:27:05    在维修新款车辆的时候必然要搞清晰车辆的设置装备摆设和其线路走向,按照维修材料的消息快速处理毛病。   一辆行驶里程仅有6000km, 装载了福特全新EcoBoost系列2.0 L汽油策动机和Pow-erShift 6速双禽合器主动变速器的11款蒙迪欧新致胜2.0T轿车。该车采用了机械钥匙焚烧车型(非免钥匙〕。车主反映:该车一般行驶过程中侧滑灯、ABS毛病灯、策动机毛病灯、平安气囊毛病灯俄然点亮,熄火后再次起动,起动机无反映。  查看换挡电磁阀、压力节制电磁阀元件挡位工作表(节制电磁阀电路如图99所示,工作如表5所示),发觉压力节制电磁阀5在1、2、3、4挡为ON形态,在5、6挡为OFF形态,分析阐发毛病缘由可能是电磁阀有时卡滞在封闭位置,北京pk赛车导致离合器C1-2-3-4油压失控,呈现打滑现象。  3.主减速器和差速器与 4T65E 型ECT 拆卸在一路,主减速器为行星齿轮式、太阳轮自动、齿圈制动、行星架输出。   蒙迪欧致胜一般行驶熄火后无法再启动 来历:本站拾掇作者:佚名2012-12-18 15:33:52    笔者起首用IDS检测,发觉IDS无法与PCM毗连,操纵先前对话和IDS成立毗连后自测,所有在HS-CAN上的模块都失效。HS-CAN上的模块不成能同时呈现供电或搭铁故I障,初步判断为高速局域网毛病或是高速局域网中某个模块毛病。断开蓄电池正极接线,用万用表丈量DLC的端子6和端子14间的端电阻,为62 Ω,一般(尺度为60Ω摆布),端电阻一般,申明HS-CAN收集没有断路现象;丈量DLC的端子6对搭铁的电压为10.3 V(尺度值为2.6V-2.8V),端子14对搭铁的电压为9.5 V(尺度值为2.2V--2.4V),端子6和端子14对搭铁的电压均纷歧般;丈量端子6,端子14对蓄电池正极的导通环境,均不导通.申明毛病发生在HS-CAN。      11.从“ISURKECODING(智能开关单位遥控门锁编码)”屏幕上,选择“KEYCODING(钥匙编码)。  奥迪A6轿车空调压缩机不工作 来历:本站拾掇  作者:佚名  2015-03-04 09:46:41    按照蒙迪欧致胜2.0T车线路图(图2)进一步查抄BJB的CI 1-N/P的端子1和端子2对搭铁的电压、通往PCM的电压,均一般,但通往车身的线路上的电压仍为10.3 V和9.5 V,断开C23-C/D后,再A该线路电压一般了,由此能够将毛病点缩小在AFS,SASM和GEM上。因为该车没有配备AFS,所以毛病点锁定为C23-C/D至GEM线路、SASM或GEM。联想到该车侧滑灯也常亮,而该系统需要SASM的转向盘的转角信号。于是拆下转向盘护板,断开SASM模块的收集线.接通焚烧开关,仪表显示一般,起动策动机,策动机成功着机。  雪佛兰科鲁兹轿车蓄电池电量不足 来历:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2017-12-20 09:08:59   毗连好空调压力表,测试系统内的高、低压端的压力数值根基一般。操纵车辆公用检测仪TECH2进行检测,无毛病码存储;读取ECU内相关空调的数据(次要是空调压力信号),没有发觉非常。扣问车主得知,该车在此外补缀厂充加过制冷剂。思疑该车制冷剂纯度不敷。通过制冷剂纯度阐发仪测试制冷剂成分后发觉,系统具有28%的R12,这就是毛病缘由地点。   接车后:起首验证毛病现象,将焚烧开关置于起动挡。起动机没反映.且侧滑灯、ABS毛病灯、平安气囊毛病灯等常亮,公里数显示虚线,仪表显示策动机毛病,防盗指示灯常亮(图1)。按照毛病现象初步认为可能形成此毛病的缘由有:HS-CAN(高速局域网)收集毛病;模块供电、搭铁或节制线路有毛病。

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