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福特蒙迪欧轿车启动后仪表板内有响声

①在MMI中将太阳能运转模式设为“打开”。      环节词:蒙迪欧  该车空调系统采用的是无电磁离合器压缩机,通过压缩机内部的电磁阀调理制冷量,利用公用诊断仪GDS+MDI进入空调系统看到如图1所示空调压缩机节制数据。从图1能够看出,压缩机的节制指令曾经一般输出,北京pk赛车投注但压力传感器显示616kPa,申明轮回系统压力低,缘由可能是系统制冷剂不足或压缩机机能毛病。封闭空调,通过诊断仪看到系统高压达350kPa,通过系统压力数据进一步申明压缩机节制系同一般,但轮回系统制冷剂不足。      一辆别克GS系列轿车。用户反映:该车冷却液温度表非常显示。将焚烧开关封闭后,冷却液温度表指针会上升到100℃摆布。     毛病维修:     TAC建议将蓄电池断电后进行测验考试,需要时改换IPC。     毛病处理:     改换IPC后毛病解除(因为冷却液温度表指针的电动机被磁化所致,不会影响指针的精度)。  [1] [2]  下一页  奥迪A4L轿车变速箱毛病灯点亮 来历:本站拾掇  作者:佚名  2014-03-26 18:16:58   拔下自变器节制模块线束毗连器,用万用表量3和12脚之间的电阻,也就是换挡电磁阀1的电阻,该当为6Ω摆布,成果电阻为无限大,申明换挡电磁阀1线圈断路了。TCM监测到这一毛病后,会设置P1852的毛病码,而且会采用“应急/替代”模式并通过液力节制锁定在4 挡上,在断开/接通焚烧开关后会通过液力节制锁定在3 挡上,所以呈现上述的起步无力的现象。       因为该车毛病表示形式多变,无变乱记实且在其他厂维修过多次,初步判断为线路毛病,需隆重看待。接车后.察看该车维修记实,发觉该车无任何变乱记实,但曾在购车15日后被水淹至门框下槛,水深至排挡杆处。扣问车主得知,该车每次洗车2 h-3 h后就会呈现“自鸣’现象,比来比力屡次:车辆被水淹是1年前的事,该毛病比来才屡次呈现;毛病呈现后每次持续2 h-3 h,随后毛病自行消逝。按照上述环境认为,“自鸣”应为毛病诊断的冲破点,虽然没有毛病代码存储,但无数据记实菜单作为支撑.便于查找毛病;毛病每次呈现时持续时间较长.可认为排故争取时间。因而使“毛病再现”成为维修工作的重点;仪表盘指示消息申明,毛病具有时“钥匙开关电源“无法断开,申明有B+常电源;继电器屡次吸合和仪表乱闪、指针乱动,雷同于蓄电池“亏电”的环境,申明线路毗连不敷牢靠,多为搭铁接触不良、电源反窜或电源线虚接等;该车已经涉过水.应重点查抄A柱下方的C201,C202能否有短路或断路等现象。      当然没有做查抄并不克不及确定缘由,必需到福特维修站用福特公用测试电脑WDS进行检测,才能确定具体缘由。      问:1997年产公共奥迪200V6 2.4带ABS,刹车总泵卡死,改换总泵后刹车软,系统也没有空气。改换了两个总泵,刹车片换了新的仍是软,是不是排气欠好啊?就教一下这款车ABS系统的排气方式。感谢!  考虑到该车常在市区行驶,而且又是新车,其他系统不应当呈现问题。所以,我们对该车进行缸压测试,测试成果别离是:1.45、1.47、1.44 和1.46MPa。若是缸内积碳就会导致缸压变化,若气门积碳会导致气门封闭不严,缸压会偏低;若是活塞积碳会导致缸压偏高。而测试成果是合适尺度缸压的,这申明缸内不成能具有积碳现象。用策动机分析阐发仪测试焚烧波形,发觉焚烧波形一般。用油压表检测汽油油压,发觉油压在怠速时为 0.28MPa;拔下油压调理器真空管,油压升高为 0.35MPa;急加快油门,油压先上升后回到 0.28MPa,这申明油路压力一般。本想查抄喷油器能否堵塞,但驾驶员反映该车在5000km 时曾经在 4S 店清洗过喷油器,所以,我们解除喷油器具有毛病的可能。查抄进气系统的空气滤清器,没有发觉堵塞,进气管路也没有发觉泄露空气的处所。  奥迪A6L蓄电池严峻亏电 来历:本站拾掇  作者:佚名  2015-01-23 08:38:22   福特蒙迪欧轿车启动后仪表板内有响声 来历:本站拾掇作者:佚名2014-05-27 15:14:23       毛病诊断:科帕奇有独立的遥控门锁领受器(RCDLR),位于转向盘下部,仪表台内。遥控门锁领受器通过遥控串行数据电路与车身节制模块(BCM)通信。系统的工作道理是,当按下钥匙上的遥控器按钮时,发射器向遥控门锁领受器发送一个信号,遥控门锁领受器向车身节制模块发送一个请求,车身节制模块再通过地方门锁系统施行响应的UNLOCK(开锁)或LOCK(上锁)功能,系统构成与工作道理如图1、图2所示。    一辆行驶里程超26万km,设置装备摆设主动变速器的2004年款蒙迪欧2. 0L轿车。用户反映:该车辆启动后,仪表台内有响声。 毛病诊断:细心查抄,发觉异响来自组合仪表与地方出风口之间的仪表板之内,此位置装有室内温度传感器,于是断开室内温度传感器线束插接器,异响消逝。改换室内温度传感器,毛病解除。 对于异响该当起首确定异响发出的部位,再按照异响发出部位的零件形态作出判断。室内温度传感器分歧于一般的温度传感器,由于它本身带有一个用于散热的小电扇,所以可能发出噪声。  问:一辆别克凯越冷车制动很硬,制动系统总泵、分泵及ABS泵都换过可是无效,请问这是什么毛病?  丈量左前门开关电源电路有 12V电,一般,检测安全丝盒至左前门C102、C351、C101 线路毗连接头没有接触不良的处所。  一辆行驶里程约25000km,搭载了3.5 L V6策动机的福特锐界 SUV。车主反映:该车策动机毛病指示灯常亮.同时伴有加快无力的环境。    [1] [2] [3]  下一页  一台策动机型号为BDW,搭载01J无级变速器的款奥迪A6L 2.4 L轿车,行驶里程约2.7万km。车主反映该车倒车影像功能失效,显示黑屏。 维修师在接车后起首辈行试车,起动策动机并挂入倒挡,发觉MMI(多媒体界面)无倒车影像,显示黑屏(图1)。该车带有视觉驻车辅助系统(OPS)和倒车摄像机,查抄后行李舱盖拉手内摄像机,镜头有些脏污,用玻璃洁净剂清洗镜头,倒车影像照旧黑屏。         离合器压力节制电磁阀3 ( PCS3)是一个常高压力(N.H)节制电磁阀,担任调理低速挡和倒挡、4-5-6挡离合器(CL-R,  C4-5-6)的变速器油压力,变速器节制模块(TCM)通过调理排出油液来节制电磁阀压力。当变速器节制模块指令电磁阀断电时,油液将遏制排出且低速挡和倒挡、4-5-6挡离合器压力过高。当指令离合器压力节制电磁阀3通电时,将调理变速器油的排放量。变速器节制模块通过高电平侧驱动器(HSD)向电磁阀供电。高电平侧驱动器庇护由变速器节制模块供给电源的电路和部件。若是电路过载,驱动器将封闭。卸除过载后,高电平侧驱动器将从头设置。变速器节制模块以主动变速器输入轴转速传感器([SS)和输出轴转速传感器(OSS)发送的数据为根本,计较传动比。变速器节制模块将每个指令挡位的已知变速器传动比和计较出的传动比进行比力。

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