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检修福特蒙迪欧停放数天后不克不及启动

因为省电继电器由GEM节制,改换GEM发觉毛病没有解除,门窗是由GEM节制的,会不会门窗呈现问题呢?检修门窗电路,装回原车的GEM,毛病仍是没有解除。再次查询电路图,对F7(50A)供电的所有小安全丝与涉及到的线路进行查抄,安全F61、F62对车窗供电,F99对门边灯供电,也就是说把F61、F62拔下后就能够判断门内的电路有没有问题,如许能够必定蓄电池省电继电器的节制线路有短路了,经检测为线路有磨损形成短路。   决定收受接管制冷剂,改换膨胀阀,从头加注制冷剂650g,成果试车发觉几分钟当前低压管到蒸发器再次结冰,申明上述两种可能都能够解除了。试车时还发觉空调压缩机却没有断开,于是阐发可能是蒸发器   一辆行驶里程约78000km的福特蒙迪欧轿车。车主称该车停放数天后就不克不及启动了。   对电线磨损处进行处置后毛病消逝。   雪佛兰赛欧策动机冷车启动容易熄火 来历:本站拾掇  作者:佚名  2013-05-09 09:01:46   用户陈述/办事站结论 组合仪表上显示消息“请查抄挂车毗连器”,并亮起警告符号(见图)。 在挂车节制单位(诊断地址码69)中存有毛病存储器记实:“B200045: 节制单位损坏”。 可是该节制单位的所有功能均一般。 手艺布景 挂车节制单位的诊断缺陷。 出产线处理方案 改良软件。 售后办事处理方案 通过软件版本办理升级挂车节制单位(诊断地址码69)。 为此所需的软件版本办理代码为69A003。 结算消息 若是合适索赔划定向奥迪公司 / 进口商进行结算,则请留意下列结算提醒: 售后办事编号/ 毁伤类型: 6696 / 039 相关材料:2017年公共、奥迪原厂维修消息系统ELSA 6.0   利用万用表对车身电器的寄生电流进行检测,拆下电瓶负极桩头,用万用表毗连电瓶负极及车身搭铁线,将车辆上锁,电流数值在10s内下降到200mA。因为GEM有一个20min摆布的延时待机时间,这段时间会连结200mA的电流根基不变。20min当前,电流表数值降到50mA不断不变,申明该车辆其它处所有漏电现象(一般数值该当为2mA摆布)。用拔安全丝的方式查抄漏电,察看电流表,当拔到F7号安全时电流下降到2mA。阅读电路图的配电部门发觉,从F7号安全取电的有F68、F60、F65、F66、F70、F71、F72、F73、F74及蓄电池省电继电器等。一一拔开各安全,当拔开省电继电器时,电流值下降到一般。       一辆行驶里程约6.6万km的2011年奥迪Q7 3.0TFSI SUV。该车空调没有制冷,只要出热风。     毛病诊断:用VAS505A检测08空调电子设备内没有毛病码,查抄数据块1组发觉节制单位没有给压缩机接通信号,查抄数据块2组时发觉压缩机封闭(因为情况温度低于2℃)。查抄外部温度传感器G17电阻一般,线束毗连无非常,新颖空气道温度传感器G89丈量值为-28℃(如图1所示),拆卸G89丈量电阻为30kΩ(一般30℃时为700Ω)。     毛病解除:改换新颖空气道温度传感器G89,毛病解除。     相关材料:2015年奥迪原厂维修消息系统ELSA 5.2       缘由:欧版新蒙迪欧的电脑系统很是复杂,GPS系统与巡航节制系统等亲近联系关系。对挪动方针可作出判断及制动(按照厂家手艺人员供给),不适宜国情,以至形成平安隐患。   ①在维修蓄电池亏电的毛病时,起首应确认能否报酬惹起,如车主能否健忘封闭各类灯光,私行加装各类电器设备。如无问题再对蓄电池充电环境、车身电器的漏电环境作一一查抄。对蓄电池查抄应先察看检视孔能否为绿色形态,然后用示波器检测波形和工作频次,如许能够准确判断充电环境能否一般。   [1] [2]  下一页   本来,奥迪 A6L 车型上有电能办理节制单位 J644,其通过 CAN 线毗连网关以及仪表显示,感化是防止蓄电池过度放电,从而包管车辆随时成功启动。J644 包含三个次要模块 :蓄电池办理器次要担任蓄电池诊断,静态电流办理器担任管剃头动机停转后用电器的利用,动态办理器用于策动机运转中调理发电机充电电压和用电设备的负荷形态。这三种功能模块按照车辆 15 号线通断和策动机能否运转的前提来激活。蓄电池办理器的功能就是当焚烧开关打开、15 号线导通时蓄电池的启动能力预测,其次要计较出电池温度、电压、电流大小、工作时间这几种消息,如图 2 所示。仪表地方液晶屏可显示蓄电池   奥迪Q7高速上行驶车速> 140km/h耸车、3缸失火 来历:本站拾掇  作者:佚名  2017-04-06 09:23:54   别克凯越1. 8L行驶时策动机主动熄火 来历:本站拾掇  作者:佚名  2014-08-22 08:51:56   2006年奥迪A8策动机毛病指示灯亮起 来历:本站拾掇  作者:佚名  2018-01-29 09:40:24       所有车门封闭后快按两下前门拉手上的黑色按钮(摆布门均可)听见落锁声音即可,锁上后万万不要不安心再去拉门验证,必定会开的,开了必定又要骂的,若真的不安心,快按两下遥控上的锁门键(最好走开几步),转向黄灯会闪两下,证明落锁了,如许比按门拉手靠得住。       一辆行驶里程约19万km的别克GL8商务车。该车巡航节制功能失效,无毛病码。     维修过程:参考图1所示的巡航节制电路图,查抄巡航节制熔丝B5无缺,巡航节制模块D、F脚12V电源及E脚接地一般,J、H与PCM线路导通,G脚有12V电压。按照巡航节制道理,G脚只要在碰到环境踩制动踏板后才接通,故思疑是G脚呈现常导通惹起毛病。     毛病处理:维修人员最初发觉制动开关信号处于接合形态,对其进行调整后毛病解除。       2、空调的室内温度节制采用4区节制,把室内的温度调理划分为4个区域(如图2所示)。       问题是处理了,但深有事倍功半之感伤。导致毛病的缘由是什么呢?在维修过程中本人深深体味到对策动机可变配气相位的学问控制不敷深切,特别是对凸轮轴施行器电磁阀若何节制凸轮轴施行器认识不足。接下来特地再次进修可变配气相位相关学问。   维修小结   检修福特蒙迪欧停放数天后不克不及启动 来历:本站拾掇作者:佚名2012-06-23 09:21:49   接车后起首对蓄电池进行充电3h,充沛电后启动车辆,用万用表丈量发电机充电电压,怠速充电电压为13.5V。将大灯和鼓风机等用电设备打开以添加发电机负荷,充电电压下降到12.4V。提高策动机转速到1500r/min,发电机输出电压达13V。再用福特公用诊断东西WDS进入PCM观查发电机的数据流,未发觉非常,从而能够判断发电机充电根基一般。   ②对车身电器漏电测试时,不克不及用小灯胆串联蓄电池负极与车身接地线的方式,如许无法反映漏电的实在环境,必需用测试仪检测电流功能来读取漏电电流,若是测试的电流值属一般范畴,应对测试的时间作耽误,以便准确判断毛病,近一步提高维修的质量。此刻轿车的设置装备摆设越来越丰硕,此中良多节制单位仍是通用的,只是装载的法式分歧。跟着汽车手艺的不竭升级,此后汽车节制系统硬件毛病率会越来越低,而错误信号惹起的软性毛病率会不竭攀升。   1. 婚配芯片钥匙:利用“M1”选择你要婚配的钥匙数量(起码婚配 2 把,最多婚配 5 把)。例如:你想婚配 3 把芯片钥匙,用第 1 把新的钥匙打开到焚烧。用“M1”选择 3 把后,按住“M1”3 秒后铺开“M1”,仪器“H3”快速明灭;等“H3”变为“H2”并遏制闪灼时,拔出第一把钥匙插入第二把钥匙并开到焚烧,按“M1”一下,“H2”会快速闪灼;等“H2”变为“H1”并遏制闪灼时,拔出钥匙再插入第三把芯片钥匙开到焚烧,按“H1”一下,“H1”快速闪灼;等“H1”变为“H0”时,封闭焚烧。北京pk赛车投注用最初这把钥匙持续做以下动作:开-关-开-关-开-关,(留意:每次开焚烧必需等 2秒,关也必需等 2 秒),最初拔出钥匙等 2 秒以上,完成钥匙婚配。(必需利用全新的、没有被利用过的 48芯片,不然婚配不克不及成功)           接车后:试车发觉,按空调面板上所有的开关或旋钮均没有反映,毗连GDS2+MDI检测暖风、通风与空调系统节制模块(K33),调得了1个毛病代码U1510----LIN总线1与安装得到通信。这里所说的安装是指暖风、通风与空调系统节制安装,也就是空调理制面板(S34)。   奥迪Q5低速过不服路面时右后侧有异响 来历:本站拾掇  作者:佚名  2015-01-08 09:41:28    环节词:不克不及启动

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