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北京pk赛车福特蒙迪欧策动机冷却液温度高

毛病解除: 装上一般的曲轴传动带轮后,毛病解除,策动机转速不变在900/min。   检修雪佛兰科帕奇慢速行驶或倒车时有“咔咔”异响 来历:本站拾掇  作者:佚名  2012-03-29 06:55:45       策动机能一般工作.车辆其他功能均一般,唯有MMI系统无反映,查抄相关熔丝,未发觉非常。毗连VAS5051后,发觉MMI系统的多个节制单位有毛病代码(图1)。    环节词:蒙迪欧   毛病诊断:从多年的维修经验判断,燃油表不准,大都是与燃油表本身及相关线路和燃油液面传感器不良相关。因而起首拆下燃油箱,取出燃油泵总成,没有发觉较着毛病,通过人工挪动液面传感器浮子上下位置时,燃油表指针能做响应的变化,申明液面传感器本身和相关线路没有毛病。只是液面传感器的印刷电阻片和挪动触点较脏,可能有时接触欠好惹起。用清洗剂清洗后装复路试,没有呈现燃油表针乱走现象,将车交给客户。没想到几天后客户将车开回厂说毛病照旧,只是感受比本来好一点,发生毛病的频次要低点。   别克君威策动机熄火后间歇性无法启动 来历:本站拾掇  作者:佚名  2014-08-28 08:40:10   起首卸下上盖上的 6 个螺丝,拆下上盖。然后拆下前面板,拧下后面1 个固定螺丝,如图 1 所示。   奥迪A6L标的目的打到底时策动机怠速波动大 来历:本站拾掇  作者:佚名  2014-06-05 16:09:25       用户陈述:气动腰部支持安装或座椅和靠背的侧面自行调理至各个终端位置。     车辆识别号范畴: TRUAFBFV0G1012452 - 012452 - TRUC1AFV1G1013174 - 013174 - TRUC1AFV3G1013063 - 013063 - TRUC1AFV3G1013287 - 013287 - TRUC1AFV7G1013180 - 013180 - TRUC1AFV7G1013485 - 013485 - TRUC1AFV8G1012930 - 012930 - TRUC1AFV9G1012791 - 012791 - TRUC1AFVXG1012654 - 012654 - TRUC1AFVXG1012718 - 012718 - TRUC1AFVXG1013139 - 013139 - TRUC1AFVXG1013352 - 013352 - TRURFDFV0G1013292 - 013292 - TRUSFDFV4G1000529 - 000529 - TRUZZZFV0G1013281 - 013281 - TRUZZZFV0G1014933 - 014933 - TRUZZZFV1G1012432 - 012432 - TRUZZZFV1G1012446 - 012446 - TRUZZZFV1G1012933 - 012933 - TRUZZZFV1G1013290 - 013290 - TRUZZZFV1G1013502 - 013502 - TRUZZZFV2G1012746 - 012746 - TRUZZZFV2G1013377 - 013377 - TRUZZZFV3G1012643 - 012643 - TRUZZZFV3G1012724 - 012724 - TRUZZZFV3G1013047 - 013047 - TRUZZZFV3G1013145 - 013145 - TRUZZZFV3G1013307 - 013307 - TRUZZZFV4G1012506 - 012506 - TRUZZZFV4G1012702 - 012702 - TRUZZZFV4G1012750 - 012750 - TRUZZZFV4G1014966 - 014966 - TRUZZZFV5G1012398 - 012398 - TRUZZZFV5G1013034 - 013034 - TRUZZZFV5G1013230 - 013230 - TRUZZZFV6G1012426 - 012426 - TRUZZZFV6G1012734 - 012734 - TRUZZZFV7G1012404 - 012404 - TRUZZZFV7H1000125 - 000125 - TRUZZZFV8G1013190 - 013190     相关材料:2017年公共、奥迪原厂维修消息系统ELSA 6.0    一辆行驶里程约18.2万km,设置装备摆设主动变速器的2004年蒙迪欧2. 0L轿车。用户反映:该车策动机冷却液温度高。 毛病诊断:初步查抄发觉膨胀水箱里冷却液的位置偏低,判断是因为贫乏冷却液而导致策动机冷却液温度高。经查抄,在水泵的下方发觉有水迹,拆卸水泵,查抄发觉冷却液是从水泵的通气孔处流出的,于是改换水泵。 策动机的冷却液是密封在水道中的,一般环境不会耗损,若呈现贫乏冷却液时,应查出泄露的部位。 延长阅读:福特蒙迪欧策动机冷却液温度高,冷却电扇不转   奥迪A7变速箱灯报警、无法启动 来历:汽车维修技师  作者:佚名  2015-07-19 06:45:42   起首,需要确定车辆能否配备定速巡航系统CCS。最简单的方式是,查看转向盘附近有没有雷同巡航开关或标有Cruise字样的按钮。当用户埋怨车辆定速巡航功能不起感化时,需要先确认他的车带有这个功能,然后现实验证该功能,留意巡航定速只要在30 km/h以上速度时才起感化,并且只需踏下离合器踏板或制动踏板,这个功能当即封闭,也就是说若是这2个踏板的开关有毛病(连结接通)那么巡航功能也无法利用。其次,需要查抄策动机节制单位能否获知巡航功能曾经开启。对于绝大大都奥迪轿车来说,通过毛病诊断仪进入01地址码后在节制单位描述中的G就暗示开启了巡航功能(图1),若是没有这个G就暗示没有打开这个功能。 对于分歧的奥迪车型,加装和激活CCS的方式是分歧的。从车辆的通信体例上来分,次要有2种体例:巡航开关间接接到策动机节制单位和巡航开关通过总线将信号传送到策动机节制单位。       一辆行驶里程约4万km的奥迪A6L轿车。用户反映:该车变速箱异响。     毛病诊断:车辆在低速行驶时发出刺耳的声响。查抄为变速箱响,对变速箱进行拆检,发觉变速箱油内有铁屑(图1)所示,输入轴与轴承概况有良多麻点(图2),轴承处有铁屑,一般的接触面应为滑腻的,初步诊断为变速箱输入轴与轴承之间间隙过大导致异响,改换输入轴及轴承后毛病解除。     毛病处理:改换变速箱输入轴及轴承。     毛病总结:因为变速箱输入轴与轴承之间间隙过大,导致变速箱异响。   维修调养价钱公开 8       一辆行驶里程约 4000KM的奥迪Q5 2.0T SUV。用户反映:该车熄火后无法启动。     毛病诊断:     (1)现场试车感受每次启动时,启动机只转一下就遏制了。按照经验判断像是蓄电池亏电或是启动机毛病。查抄启动时蓄电池电压在11V以上,不具有亏电现象。     (2)因为该车是新车,阐发启动机损坏的可能性较小。用诊断仪查抄发觉策动机系统有:4269 P068 A00主继电器断开太早偶发。查阅电路图(图1 ~3)发觉该车启动继电器J53和启动继电器2 J695都由策动机节制单位J623节制。     (3)阐发认为可能是因为主继电器提前断开,导致J623不克不及一般工作,从而断开启动继电器。     毛病处理:     (1)起首查抄主继电器J271的供电和搭铁环境,当取下主继电器时发觉J271很轻松就拿下来了。     (2)经处置继电器插脚后能够成功启动车辆,因为其时毛病不再呈现,车辆交给客户继续察看利用。     (3)成果车辆行驶3天后,客户再次打来德律风反映车辆在过一个坑后呈现熄火;之后再次启动策动机时又呈现和前次一样的毛病现象。     (4)达到现场后,起首验证毛病,确实和前次完全一样。诊断仪查抄毛病码仍是4269P068 A00主继电器断开太早偶发。因为此时车辆不克不及启动。用万用表查抄发此刻启动过程中,主继电器具有断开的现象,而主继电器断开次要是因为J623不克不及给继电器供给搭铁节制信号。     (5)连系该车是在过一个坑后呈现的毛病现象,阐发认为是线路虚接。起首查抄J623的搭铁能否优良,查阅电路图得知J623的T94/1、T94/2、T94/4都给策动机节制单位供给搭铁,最初通过搭铁点12(排水槽左侧和减震器支座之处搭铁)和车身搭铁。查抄该搭铁点,发觉该搭铁线具有很较着的松动现象,如图4所示。经紧固该搭铁线后,车辆能够成功启动。     毛病总结:该车因为策动机节制单位J623搭铁不良,导致有时在启动时策动机节制单位工作纷歧般从而堵截主继电器。当然策动机节制单位工作纷歧般天然也无法节制启动继电器工作,所以会出此刻启动时启动机只能运转一下的毛病现象。第一次检修时来回插装主继电器,可能拉动了搭铁线所以毛病临时消逝。对于偶发性毛病查抄:一是最好能使毛病再现。二是要留意细节性的常规查抄。如许才能提高一次修复率。   • 用奥迪频次阐发使用法式查抄前桥发出的锋利乐音的频次能否介于 3.0 kHz- 3.2 kHz 之间。 • 若是丈量成果表白制动器发出的锋利乐音的频次介于 3.0 kHz- 3.2 kHz 之间,则必需为摩擦片导向销涂抹拆卸膏 G 052 560 A2。 • 为此拆卸前部制动摩擦片,接着用一把钢丝刷或纱布细心地洁净摩擦片导向安装和摩擦片支架。 • 接着按照一览图中的标识表记标帜为摩擦片导向安装平均地涂抹油脂。一个制动器支架大约需要 1 g 的拆卸膏。 • 按照维修手册的申明拆卸制动器。   当你维修别克凯越轿车时,会不会碰到如许的环境,无论能否打开焚烧开关,危险警告灯都不工作,在打开焚烧开关后,摆布转向信号灯功能一般,但若是接通危险警告灯开关后,转向信号灯功能会当即失效。       一辆行驶里程约3万KM的奥迪A6L轿车。用户反映:该车低速行驶时变速箱异响。     毛病诊断:     (1)客户反映行车过程中底盘乐音比力大,试车发觉只需挂入D或者R挡行车时,变速箱内发出嗡嗡的声音。     (2)举起车辆,挂入D挡,抓紧刹车,加油门细心查抄,发觉变速箱中后部声音比力大,而且异响跟着策动机转速升高而变大,挂入R挡现象一样。     (3)然后思疑变速箱内轴承D、E、G此中一个或多个磨损,导致异响发生。     (4)拆检变速箱发觉轴承D磨损严峻,而且变速箱内输入链轮轴也有轻细磨损,如图1所示。     毛病处理:我站持续发生4辆该类毛病。2辆车通过改换D轴承(滚针轴承)处理,2辆车因为链轮轴颈磨出沟槽,如图2所示,或无备件供给,无法修复,改换变速器总成。   换装新汽缸盖和凸轮轴,启动策动机,怠速不稳,策动机温度一般后,加快熄火。毗连诊断仪,读取无储存毛病码,读取数据流,怠速忽高忽低,北京pk赛车数据流各项目数值偏离一般值甚远,进气压力值过高,遂查抄进气系统各管接头、各真空软管没有发觉漏气位置。检测废气再轮回EGR阀,阀门与阀口之间没有发生卡滞现象,密封机能优良;数据流   福特蒙迪欧策动机冷却液温度高 来历:本站拾掇作者:佚名2015-02-21 09:14:40   冷却电扇工作前提是:冷却液温渡过高或打开空调。可是空调没有工作,冷却电扇仍是高速扭转。这就能够必定冷却电扇节制电路或策动机节制模块有问题。我们阐发别克君威2.0 轿车冷却电扇节制电路(如图 3所示)。

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